吊式彈簧減震器具備阻尼系數(shù)大,自振頻率低,組裝便捷,對(duì)固體震動(dòng)傳送有顯著的減噪功效,適用各種尺寸及設(shè)備安穩(wěn)通道管道的起吊減震。尤其是對(duì)于休閑場(chǎng)所具備低音炮音箱的區(qū)域,這是不可缺少的,要不然,不管多少吸音材料都不能將響聲隔于包廂內(nèi),因而,這是隔音降噪中尤為重要的設(shè)備,它也可作為泵房等設(shè)備機(jī)房里邊的管路絲桿用,壓制低頻率聲音傳播,實(shí)際效果十分明顯。吊式彈簧減震器主要是用于抑止彈簧抗撕裂后反跳后的波動(dòng)及來(lái)源于路面沖擊。雖然抗撕裂彈簧可以過(guò)度考慮路面的振動(dòng)，但彈簧本身路面的振動(dòng)，但彈簧本身也會(huì)反復(fù)運(yùn)動(dòng)，減震器用于防止這種彈簧跳躍。減震器過(guò)軟,車體便會(huì)左右彈跳,減震器偏硬便會(huì)產(chǎn)生特別大的摩擦阻力,防礙彈簧正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在有關(guān)于懸架系統(tǒng)的改造情況下,硬減震器要和硬彈簧相搭配,而彈簧的強(qiáng)度又和車重量密切相關(guān),因而比較重的車一般采用偏硬的減震器。與引震傳動(dòng)軸相連裝置,用于對(duì)抗傳動(dòng)軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。因此從上述表述能夠了解到了吊式彈簧減震器是如何克制低頻率聲音傳播。