彈性減振器是一種具有彈性位移響應的振動控制裝置。核電站、熱電廠、化工廠、鋼鐵廠等管道及設備的振動減振。連續(xù)流體振動的干擾(如:流體脈動、兩相流動、高速氣流振動等)。管道振動。該系統(tǒng)可以控制不同頻率的振動和振蕩,但在水平上限制了管道正常的熱位移。管路設計時應充分考慮彈簧減振器對管道的附加力。為了減小面對車輛的振動與沖擊,彈簧需要吸收振動與沖擊能量。
懸架彈簧能儲存能量,但暫時不能儲存。還會消耗能量,這不利于汽車在行駛時的穩(wěn)定性。如今,該減震器退出了。減振器的工作原理是當車架與車橋作往復相對運動,活塞在車缸內(nèi)往復運動。緩沖器殼體內(nèi)的油經(jīng)過一小段的小孔反復流入另一個內(nèi)腔。此時,孔壁與油層之間的摩擦,液體分子之間的摩擦,形成對振動的阻尼力,把車體和車架的振動能量轉化為熱能,由油和減振器殼吸收,分散到大氣中。簡單地說,動能轉化為熱能。如果阻尼器在試驗臺上連續(xù)工作幾分鐘,阻尼器外壁會變熱,甚至燙手。