雙空氣彈簧的剛度特性
使用加勁肋模型技術的關鍵是設置加勁肋單元的相關參數(shù)，即各層加勁肋的材料屬性、加勁肋層的參考面、加勁肋的參考軸加勁肋方向，加勁肋與基準軸的偏差角度，加勁肋層的相對位置，單個加勁肋的截面積，單位長度加勁肋的數(shù)量等。

本文使用雙空氣彈簧軟件建立雙空氣彈簧的有限元模型。該模型考慮了橡膠材料的非線性和不可壓縮性、簾線-橡膠復合材料的各向異性、雙空氣彈簧氣囊大變形引起的幾何非線性、雙空氣彈簧氣囊與鋼接觸的非線性邊界板法蘭。雙空氣彈簧的加強筋模型模擬了安全氣囊中的多層簾線-橡膠復合材料。借助雙空氣彈簧模型，可以在預處理中直接定義隨安全氣囊位置變化的簾線鋪設方向，真實模擬簾線。橡膠復合材料的幾何和材料非線性。

雙空氣彈簧是一種非金屬彈簧，它以壓縮空氣為介質(zhì)來實現(xiàn)彈性。氣囊腔體壓力與腔體體積的關系直接反映了雙空氣彈簧的剛度特性。如果使用其他分析工具，則無法完全計算出內(nèi)腔壓力與內(nèi)腔容積之間的關系，只能將球囊內(nèi)壓視為一個恒壓加載過程。雙空氣彈簧空腔結構模型()可以真實模擬空腔容積與空腔內(nèi)壓的關系。當腔體體積發(fā)生變化時，雙空氣彈簧可以通過更新腔體內(nèi)部壓力來模擬腔體的氣密特性。

本文采用雙空氣彈簧加強筋模型和空腔結構模型對雙空氣彈簧氣囊的加載過程進行模擬分析，模擬雙空氣彈簧氣囊的充氣過程和垂直特性。需要注意的是雙空氣彈簧氣囊作為耦合彈性元件，其垂直剛度特性和橫向剛度特性對雙空氣彈簧耦合器的主要性能有重要影響，橫向剛度特性的影響也很重要一些。關于我們對雙空氣彈簧氣囊橫向特性的分析，我們將在另一篇文章中介紹。