空氣彈簧氣囊的主要承重部件

空氣彈簧的安全氣囊由交叉排列的多層簾線和橡膠層組成。是典型的層狀復(fù)合結(jié)構(gòu)?；z是變形大的材料，而增強(qiáng)材料是變形小的材料。線材。繩索的體積含量雖小，但承受了大部分載荷，是空氣彈簧氣囊的主要承重部件。由于橡膠基體和增強(qiáng)簾線的物理性能差異很大，工作條件下的力學(xué)行為非常復(fù)雜?？諝鈴椈砂踩珰饽业挠邢拊治鍪且豁?xiàng)比較困難的任務(wù)。主要困難包括：

1)：空氣彈簧是由基材橡膠和增強(qiáng)材料繩索組成的復(fù)雜結(jié)構(gòu)。兩種材料的機(jī)械性能有很大不同。橡膠材料是一種不可壓縮的非線性超彈性材料，簾線以一定角度排列在橡膠基體中，表現(xiàn)出各向異性的特性。因此雙空氣彈簧的氣囊的作用及作用氣囊介紹，橡膠簾線復(fù)合材料呈現(xiàn)復(fù)雜的各向異性和非線性；

2)幾何非線性：空氣彈簧氣囊在工況下表現(xiàn)出大變形特性，其位移與變形關(guān)系超出線性理論范疇，屬于幾何非線性問題；

3)非線性：空氣彈簧當(dāng)安全氣囊受力時(shí)，安全氣囊由于接觸而與兩端的鋼板法蘭相互作用。接觸是搖擺條件的高度非線性問題；

4)閉腔結(jié)構(gòu)：氣囊充氣后，腔內(nèi)氣體質(zhì)量不變。考慮到型腔容積與型腔壓力的關(guān)系，計(jì)算過程會(huì)更加復(fù)雜。